Αυξήσεις-«φωτιά» στα Φέρυ Μποτ Σαλαμίνας – Περάματος: Νέα επιβάρυνση για χιλιάδες εργαζόμενους – Τι έγινε με τις δεσμεύσεις Κικίλια;
Σε ισχύ από την 1η Αυγούστου 2026 τέθηκαν οι νέες αυξήσεις στα εισιτήρια της πορθμειακής γραμμής Σαλαμίνας – Περάματος, προκαλώντας έντονες αντιδράσεις από κατοίκους και εργαζόμενους που χρησιμοποιούν καθημερινά τα φέρυ μποτ για τη μετακίνησή τους.
Οι νέες τιμές έρχονται σε μια περίοδο που το κόστος ζωής συνεχίζει να πιέζει τα νοικοκυριά, ενώ πολλοί θυμίζουν τις δημόσιες δηλώσεις του Υπουργού Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια, σύμφωνα με τις οποίες δεν θα υπάρξουν νέες αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια. Οι πολίτες ζητούν πλέον απαντήσεις για το πώς συμβιβάζονται οι αυξήσεις αυτές με τις σχετικές κυβερνητικές διαβεβαιώσεις.
Οι νέες τιμές στα Φέρυ Μποτ Σαλαμίνας – Περάματος
Από την 1η Αυγούστου 2026 ισχύουν οι παρακάτω χρεώσεις:
- Ι.Χ. έως 4,25 μ.: 6,40 € + οδηγός
- Ι.Χ. 4,26 – 5,25 μ.: 7,50 € + οδηγός
- Ηλεκτρικό Ι.Χ.: 3,80 € + οδηγός
- Δίκυκλο έως 250 κ.εκ.: 1,30 € + οδηγός
- Δίκυκλο άνω των 250 κ.εκ.: 1,75 € + οδηγός
- Επιβάτης: 1,30 €
- Μειωμένο εισιτήριο: 0,65 €
- Αναπηρικό όχημα: 3,30 €
- Ι.Χ. μειωμένου ναύλου: 3,30 €
- Φορτηγά 3–3,99 μ.: 8,00 €
- Φορτηγά 4–4,99 μ.: 10,80 €
- Μοτοσικλέτα 3–4 τροχών: 3,80 €
- Φορτηγό 5 μ.: 15,97 €
- Φορτηγό 5,50 μ.: 17,49 €
- Φορτηγό 6 μ.: 25,22 €
- Οδηγός φορτηγού: 0,65 €
- Για φορτηγά άνω των 6 μέτρων: 3,306 € ανά επιπλέον μέτρο.
Καθημερινή συγκοινωνία και όχι πολυτέλεια
Η πορθμειακή γραμμή Σαλαμίνα – Πέραμα εξυπηρετεί καθημερινά χιλιάδες εργαζόμενους, επαγγελματίες, μαθητές και κατοίκους. Για τους περισσότερους δεν αποτελεί μέσο αναψυχής ή τουρισμού, αλλά αναγκαία καθημερινή μετακίνηση προς και από την εργασία τους.
Κάθε νέα αύξηση μεταφράζεται σε σημαντική μηνιαία οικονομική επιβάρυνση, ιδιαίτερα για όσους πραγματοποιούν δύο ή περισσότερες διελεύσεις κάθε ημέρα.
«Όταν ανεβαίνει το πετρέλαιο αυξάνονται τα εισιτήρια. Όταν πέφτει;»
Ένα από τα βασικά ερωτήματα που θέτουν οι πολίτες είναι αν οι αυξήσεις δικαιολογούνται αποκλειστικά από το κόστος των καυσίμων.
Όπως επισημαίνουν, όταν αυξάνεται η τιμή του πετρελαίου, οι αυξήσεις στα εισιτήρια έρχονται άμεσα. Αντίθετα, όταν η τιμή του πετρελαίου μειώνεται, σπάνια ή ποτέ δεν παρατηρείται αντίστοιχη μείωση των ναύλων, γεγονός που προκαλεί έντονο προβληματισμό.
Περισσότερες χρεώσεις χωρίς καλύτερες υπηρεσίες;
Οι κάτοικοι της Σαλαμίνας θέτουν και ένα ακόμη ερώτημα:
Τι επιπλέον υπηρεσίες προσφέρθηκαν ώστε να δικαιολογούνται οι νέες αυξήσεις;
Αντίθετα, αρκετοί υποστηρίζουν ότι:
- η διάρκεια της διαδρομής έχει αυξηθεί,
- δεν υπάρχουν σημαντικές βελτιώσεις στην εξυπηρέτηση,
- εξακολουθούν να υπάρχουν προβλήματα προσβασιμότητας για άτομα με αναπηρία και ηλικιωμένους.
Είναι χαρακτηριστικό ότι, σύμφωνα με κατοίκους της περιοχής, τη δεκαετία του 1980 το ταξίδι διαρκούσε περίπου 15 λεπτά, ενώ σήμερα σε πολλές περιπτώσεις προσεγγίζει τα 20 λεπτά, παρά την ανανέωση του στόλου.
Ερωτήματα προς την Πολιτεία και τον Δήμο Σαλαμίνας
Οι νέες αυξήσεις επαναφέρουν στο προσκήνιο μια σειρά από ερωτήματα:
- Πώς αιτιολογούνται οι νέες ανατιμήσεις;
- Υπάρχει σχετικός έλεγχος του κόστους λειτουργίας των πορθμείων;
- Γιατί δεν μειώνονται τα εισιτήρια όταν μειώνεται το κόστος των καυσίμων;
- Υπάρχει σχεδιασμός για καλύτερες υπηρεσίες προς τους πολίτες;
- Ποια είναι η θέση του Δήμου Σαλαμίνας απέναντι στις συνεχείς αυξήσεις που επιβαρύνουν καθημερινά τους κατοίκους του νησιού;
Συμπέρασμα
Οι νέες αυξήσεις στα φέρυ μποτ Σαλαμίνας – Περάματος αναμένεται να αυξήσουν ακόμη περισσότερο το κόστος μετακίνησης χιλιάδων πολιτών. Παράλληλα, η συζήτηση επικεντρώνεται πλέον όχι μόνο στο ύψος των αυξήσεων, αλλά και στο κατά πόσο αυτές συμβαδίζουν με προηγούμενες κυβερνητικές δεσμεύσεις, καθώς και στο αν συνοδεύονται από ουσιαστική αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών.
Σου άρεσε το άρθρο; Για ακόμα περισσότερα παρόμοια άρθρα:
Κάνε εγγραφή στο Google News.
Κάνε subscribe στο YouTube.
Ακολούθησε μας στο Facebook.
Ακολούθησε μας στο Twitter.
